重庆进出口货物有望在半天内完成通关。这将助推渝企拓展海外业务，并吸引更多周边城市选择从重庆港入沪出海。

4月10日，重庆市外经贸委透露，该市正在为水运货物6小时通关体系积极完善渠道建设。

民生国际货物运输代理公司负责人表示，目前重庆市70%以上的进出口货物要通过长江水路经由沿海港口完成。在上海港、湛江港、江苏太仓港等几大港口当中，上海港以其得天独厚的地理位置和经济基础，成为众多渝企的首选。

地处内陆的重庆企业为了严格控制运输成本，大都选择江海联运。较沿海企业而言，重庆企业并不占区位优势，在产品生产成本和生产周期相同的情况下，唯有想方设法降低运输成本，才能与之争夺欧美市场。

事实上，另一条出海路径却鲜为人知。位于广西省的北部湾港口群曾一度被按照西南出海通道的定位来打造。重庆地区的货物可以通过渝湛高速公路运抵此港。但是，该线路却一直未成气候，少有货代公司选择利用此渠道出海。因此，目前主要还是选择利用长江黄金水道实行江海联运。

目前，重庆几家货物代运商最近正在积极拓展出海通道，计划将北海港出海纳入备选方案。