锣鼓喧天，彩旗飘扬，无缝连接蛇口、赤湾、妈湾港区和前海湾物流园区的深圳港西部港区疏港道路今天破土动工。该项目含兴海大道、妈湾大道和港区联络道，全长17.8公里，总投资约26亿元。
该项目除兴海大道北段为新建外，其余大部分路段均是在现有道路基础上进行改扩建。其中兴海大道、妈湾大道为上下两层，上层是疏港路，下层为市政道路。疏港路以高架桥为主，作用于港区货物快速集疏运，按公路标准建设；地面市政道路以满足城市交通需要为主,兼有辅助疏港功能，按城市道路标准建设。项目设置互通式立交八处，隧道一座。
兴海大道由兴海大道北段、兴海大道南段、兴海大道支线组成。
兴海大道北段起于南坪快速路前海立交，接拟建的南坪快速路二期工程，止于兴海大道南段与临海大道路口。全路段分上下两层，上层为疏港高架路，全长2.174km，按一级公路设计，设计速度60km/h，全部为新建高架桥，双向六车道；下层为地面市政道路，全长2.37km，按城市主干道设计，设计速度50km/h。
兴海大道南段起于临海大道路口，接兴海大道北段，向东南方向经月亮湾大道、前海路、沿山路、教育局路，跨平南铁路蛇口支线，经松湖路口折向西南，终点接南港大道。全路段分上下两层，上层为疏港高架路，全长4.088km，按一级公路标准设计，设计速度60km/h，临海大道—赤湾五路段为双向六车道，赤湾五路—终点段为双向四车道；下层为地面市政道路，全长4.15km，均为改建道路，按城市主干道标准设计，设计速度50km/h，临海大道—教育局路段为双向六车道，教育局路—终点段双向四车道。
兴海大道支线起于兴海大道南段与月亮湾大道路口，沿现有月亮湾大道线位布设，向西经棉山路，至妈湾港2号闸口前的妈湾大道与月亮湾大道路口，全长1.671km。全路段分上下两层，上层为双向四车道疏港高架路，按一级公路标准设计，设计速度60km/h，全部为新建高架桥；下层市政道路（即月亮湾大道）为双向六车道城市主干道，基本上利用原有道路。
妈湾大道起于赤湾集装箱港口公司闸口附近的路口，路线向北经右炮台路、妈湾电厂、月亮湾大道等，止于临海大道，全长3.715km。全路段分上下两层，上层为双向四车道疏港高架路，按一级公路标准设计，设计速度60km/h，全部为新建高架桥；下层为地面市政道路，按城市次干道标准设计，双向四车道，设计速度50km/h，全部为改建道路。
港区联络道由港区联络道主线及联络道1号支线和2号支线组成。
港区联络道主线采用全线高架方案。高架桥起于蛇口港区西港大道旁堆场地面，止于右炮台路—妈湾大道路口，与妈湾大道疏港高架桥相接，全长3.775km。联络道主线采用三级公路标准设计，设计速度40km/h，桥面宽度为双向两车道。
联络道1号支线起于赤湾二路与赤湾四路交叉口附近，从联络道主线高架桥分离，以高架桥经赤湾海景公寓南侧，然后设隧道（420m）穿过南海油脂旁边的牛羊山，于妈湾电厂对面山坡穿出，接妈湾大道疏港高架桥，全长0.773km，全部为新建路。按三级公路标准设计，设计速度40km/h，为单向双车道路面。
联络道2号支线由左炮台路、赤湾六路及其与港航路的连接线三部分组成。2号支线总长1.447km，赤湾六路为双向四车道城市次干道，设计速度40km/h。左炮台路、连接线均为双向两车道。
据介绍，深圳港西部港区集疏运不畅的问题日益制约着西部港口的发展，由于没有完善的疏港系统，目前进出西部港区的货运车辆主要通过兴海大道、妈湾大道和月亮湾大道，而这些大道路口多、通行能力不足，疏港交通与城市交通混杂，造成经常性的交通拥堵，严重影响了西部港区的正常作业和进一步发展，也给南山区的城市交通带来巨大的压力。
深圳市委市政府高度重视西部疏港交通问题，2005年3月批准了规划部门组织编制的《西部港区疏港交通规划》，2005年8月研究确定了西部疏港路的投资主体和投资比例。市交通局会同招商局集团和市有关部门开展了西部港区的工程可行性研究、环境影响评价和初步设计等工作，经过近一年半的前期工作，昨日正式动工建设，计划用两年的时间建成疏港道路主通道，用三年时间全部建成。项目建成后不仅能彻底解决当前西部港区疏港交通问题，满足西部港区未来1200万标准箱吞吐量的规划目标，也可大大缓解月亮湾大道的交通压力，并可实现限行货柜车的目标，进一步改善月亮湾大道两侧的居住生活环境。
据了解，西部港区是深圳港最早开发的港区，自1979年蛇口开港以来，又相继开发了赤湾、妈湾港区和前海湾物流园区，目前已建成各类泊位92个，其中万吨级以上泊位41个，集装箱专用泊位 12个。西部港区2005年集装吞吐量838万TEU，2006年预计将达950万TEU，占全港的50%以上，散杂货吞吐量占全港90%以上，水上客运占全港70%以上。根据规划，未来将进一步开发前海湾港区、前海湾物流园区和�I洲修船基地，改造和扩建蛇口客运码头，并通过资源整合、功能调整，形成“三区一园一基地”的格局，一个更加现代化、专业化、规模化的综合性港区将展现在世界面前，将成为进一步促进我市现代物流业发展的强劲动力。
