据外电报道，中国海运(集团)总公司总裁李绍德近日表示，今年将把码头资产注入旗下中海集运（爱股,行情,资讯），相关的码头资产料涉及母公司在大连、营口、锦州、秦皇岛、烟台、连云港（爱股,行情,资讯）、上海、广州等地港口参股投资的码头。他还透露，中国海运的整体上市工作亦在进行之中。

李绍德表示，中海集运2007年收益将超出A股IPO时的承诺(每股收益0.20元人民币)，2008年1月的业绩又创下其成立十年以来的同期最高纪录。

沿海远洋并举

中国海运旗下另一家上市公司中海发展（爱股,行情,资讯）股份有限公司，则囊括了集团的油轮、干散货船资产，专业从事煤、油、矿等资源和能源产品的运输，目前，中海发展已成功实现战略转型，船队发展取得实质的飞跃，主营业务和市场从以沿海运输为主转向沿海与远洋并举。

谈及行业的整体情况，李绍德说，航运在相当长的时间内还会处于稳定发展期，但不排除在某个区域、某个时段会有上下波动。前段时间香港知名人士抛售部分航运股票是正常的，因为他在长期投资三年后，认为到现在有机会所以就抛售了，而且他也有其他更好的获利办法。

与中国电力合作

针对航运业周期性风险问题，李绍德表示，中国海运在继续发展集装箱运输核心船队的同时，大力扩充油轮和干散货船队，形成集装箱、油轮和散货三足鼎立的局面，以减少不同细分市场的周期性波动对集团整体效益的影响。另外，为锁定市场风险，中国海运与首钢、武钢、宝钢、神华等大货主签订了长期合约，并与华能、神华、宝钢等成立了合资航运公司。

此外，中国海运和中国电力投资集团公司11日在北京签署了《战略合作框架协定》，从而发挥各自优势，进一步提高合作层次，将双方的合作推向崭新的阶段。